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嵌套式多向应力土工格栅使用介绍

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嵌套式多向应力土工格栅使用介绍

【摘要】:
沥青路面铺设时使用嵌套式多向应力土工格栅,嵌套式多向应力土工格栅在沥青层面会起到骨架作用,沥青的力量的集中,相互牵引,限制运动,使用嵌套式多向应力土工格栅增加了沥青路面的横向约束力,使路面各层有了彼此的限制,避免了面层的移动,这样抵御了车辙的形成。

      沥青混凝土在高温时具有流动性,在车辆重力的情况下,受力达的区域会产生凹陷,等车辆重力撤销后,沥青路面也没有办法恢复到原来状态,这样就产生了变形,在路面反复被重力车辆碾压后,嵌套式多向应力土工格栅的变形不断的累积,就形成了车辙,对沥青的结构分析可知,沥青混凝土在收到重力的作用下,会有微量的变形,如果内里没有任何东西的约束,那么沥青的层流不断变化积累,就形成了车辙。


      沥青路面铺设时使用嵌套式多向应力土工格栅,嵌套式多向应力土工格栅在沥青层面会起到骨架作用,沥青的力量的集中,相互牵引,限制运动,使用嵌套式多向应力土工格栅增加了沥青路面的横向约束力,使路面各层有了彼此的限制,避免了面层的移动,这样抵御了车辙的形成。
      在寒冷的冬天。沥青层面温度和气温差不多,会使沥青层面收缩,在遭到重力的作用下,拉力会进一步加大,这样会导致路面产生裂纹,一但有裂纹,就会越来越大,如果使用的有嵌套式多向应力土工格栅,嵌套式多向应力土工格栅使沥青的拉伸强度增大,可以抵御较大的拉力,就是产生了较小的裂纹,由于嵌套式多向应力土工格栅的聚集作用,裂纹不会变成裂痕。所以铺设沥青路面时,使用嵌套式多向应力土工格栅会减少载荷对路面的破坏。

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